汽车露营地规划与建设
”露营 ”一词(Camping)可追溯到人类社会早期，为了生产活动或者军事活动等而在野外搭建一些临时性的设施。露营旅游———旅游者或者其中部分人徒步或自己驾驶汽车开展的娱乐露营旅游活动，旅游者在露营地过夜多居住在自己的房车或露营地内的木屋、帐篷中，露营旅游产品主要包括露营地的建设、营地外的户外活动。
露营旅游是目前世界上的旅游方式之一，欧洲拥有6000多个标准的露营地，每年的夏季都处于爆满的状态,各种文体活动也吸引了成千上万的爱好者以露营方式参与。在美国，1/3的旅游住宿设施、1/3的旅游时间、1/3的旅游土地是以露营形式存在。2005年，美国露营人数达到2900万人;单是露营地的年收入就超过200亿美元。
在我国，自驾车旅游已经成为风靡全国的休闲度假方式，露营旅游作为其升级换代产品，代表了未来中国旅游的发展趋势。但是在我国露营地建设还处于初级阶段，只有北京、海南等少数地方建有露营地，没有形成网络式服务系统，并且大部分露营地没有符合国际宿营标准，以***于出现很多游客只能车停宾馆内，人住宾馆。所以露营地建设已经成为制约自驾车旅游发展的瓶颈，并且是露营旅游发展中的重中之重。
露营，从名称上直接可以认为是一种交通或旅游方式，但对资本来讲，其本质与酒店并无不同，都属于固定收益债权范围，也是旅游房地产的一个组成部分。在此，以公司做过的山东桓台华林露营基地为例，说明其一般设计与建设内容。
扬州露营地设施属于环渤海经济圈，同时受到北京经济圈的辐射，国家旅游局于2007年启动环渤海露营旅游的方案设计计划，利用这个良好的契机，华林国际汽车露营地将规划成一个符合国际标准的高档露营基地。
